Η Μαρία Λαδά, 67 ετών, επιβάτιδα ΑμεΑ από την Κεφαλονιά και ιδρυτικό μέλος της Ένωσης «Υπερίων», έφτασε στην Αθήνα για να μιλήσει σε διεθνές συνέδριο για σπάνιες ασθένειες. Δεν ερχόταν για διακοπές. Ερχόταν να διεκδικήσει δικαιώματα. Και χθες, κατέληξε νεκρή κατά τη διαδικασία αποβίβασής της στον Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος».
Τι συνέβη
Κατά τη διαδικασία αποβίβασής της με μικρό όχημα εξυπηρέτησης επιβατών με μειωμένη κινητικότητα, η ράμπα φέρεται να μην προσαρμόστηκε σωστά στην έξοδο, αφήνοντας κενό. Σύμφωνα με όσα μετέφερε η πρόεδρος της Ένωσης «Υπερίων», Σοφία Μαροπούλου, επικαλούμενη ενημέρωση από την οικογένεια, ο οδηγός του οχήματος επιχείρησε να τη βοηθήσει, ωστόσο «έπεσαν και οι δύο μαζί στο κενό».
Η Μαρία Λαδά τραυματίστηκε σοβαρά στον θώρακα. Κατά τις εκτιμήσεις γιατρών που επικαλέστηκε η κ. Μαροπούλου, υπέστη εσωτερική αιμορραγία, τραυματισμός που αποδείχθηκε κρίσιμος για την εξέλιξη της υγείας της.
Η μεταφορά στο νοσοκομείο
Η 67χρονη διατηρούσε τις αισθήσεις της κατά τη μεταφορά της στο ιατρείο του αεροδρομίου. Όπως ανέφερε η πρόεδρος της Ένωσης στον ραδιοφωνικό σταθμό COSMOS 96,5, όταν ρωτήθηκε αν επιθυμεί να κληθεί η αστυνομία, απάντησε: «Αφήστε πρώτα να δω την υγεία μου και μετά βλέπουμε».
Στη συνέχεια διακομίστηκε με ασθενοφόρο του Εθνικό Κέντρο Άμεσης Βοήθειας (ΕΚΑΒ) στο Γενικό Νοσοκομείο Αθηνών «Γ. Γεννηματάς». Παρά τις προσπάθειες των γιατρών, κατέληξε λίγες ώρες αργότερα. Ο εργαζόμενος που τραυματίστηκε μεταφέρθηκε επίσης για ιατρική αξιολόγηση.
Τι προβλέπεται για τη μεταφορά ΑμεΑ – Τι εξετάζουν οι αρχές
Η εξυπηρέτηση ΑμεΑ στα αεροδρόμια διέπεται από αυστηρά πρωτόκολλα: τεχνικοί έλεγχοι, σωστή εφαρμογή ραμπών, εκπαίδευση προσωπικού, επιβεβαίωση ασφαλούς πρόσβασης. Όταν λοιπόν υπάρχει κενό ανάμεσα στη ράμπα και την έξοδο, κάτι δε λειτούργησε. Όταν ένας άνθρωπος πέφτει στο κενό μέσα σε περιβάλλον που οφείλει να είναι απόλυτα ελεγχόμενο, στο μεγαλύτερο αεροδρομιο της χώρας, μιλάμε για αποτυχία συστήματος.
Το ερώτημα δεν είναι αν προκύπτουν ευθύνες. Φυσικά και προκύπτουν. Το ερώτημα είναι πού εντοπίζονται.
Υπήρξε τεχνική δυσλειτουργία;
Υπήρξε πλημμελής έλεγχος;
Υπήρξε ανθρώπινο λάθος;
Υπήρξε έλλειψη εκπαίδευσης;
Υπήρξε πίεση χρόνου;
Και κυρίως: ποιος λογοδοτεί;
Η ανακοίνωση του Αερολιμενα και η αντίδραση των Σωματείων
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών εξέφρασε συλλυπητήρια και ανακοίνωσε ότι διερευνά τις συνθήκες του περιστατικού. Θεσμικά ορθό. Αλλά όχι αρκετό.
Η Ένωση «Υπερίων» ξεκαθαρίζει ότι αυτό «δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί ως ένα ακόμη δυστύχημα». Θέτει δημόσια ζητήματα ασφάλειας υποδομών, εφαρμογής κανόνων προσβασιμότητας και λογοδοσίας. Συγκαλεί έκτακτο Διοικητικό Συμβούλιο και δηλώνει ότι ο αγώνας για ουσιαστική προσβασιμότητα δεν σταματά.
Η προσβασιμότητα δεν είναι «παροχή».
Δεν είναι «εξυπηρέτηση».
Είναι δικαίωμα. Και υποχρέωση μιας χώρας ευρωπαϊκών προτύπων, να την παρέχει.
